Beschrijving

Aanvraag sturen

Drop-vervangende en op maat gemaakte-gefreesde tandwielkoppelingscomponenten ontworpen voor industriële aandrijvingen met een hoog-koppel en zware-schokken. Uitwisselbaar met standaard AGMA 514 / ISO 10361 koppelingsvoetafdrukken. Verkrijgbaar als afzonderlijke reserveonderdelen (naven, buitenbussen, afstandsbuizen, zwevende assen) of bijpassende halve-koppelingsconstructies.

Materiaal basislijn:Gesmeed AISI 4140 / 4340 of 42CrMo4.

Tandgeometrie:Gekroonde buitenste naaftanden (vermindert hoek-afwijking van de rand-belasting); rechte of gekroonde tanden aan de binnenkant van de huls.

Configuratie:Standaard dubbele-inschakelflex-flex, flex-stijve en zwevende asconstructies.

Technische specificaties

Parameter	Standaardbereik / metrisch	Naleving / standaard
Max. koppelcapaciteit (T_max)	2,5 kNm ~ 850 kNm	AGMA 9002 / ISO 6336
Maximale boringdiameter	30 mm ~ 650 mm	ISO 286-2 (H7-passtandaard; spiebaan op maat volgens DIN 6885 / AGMA 9002)
Hoekfoutuitlijning (per tandwieloverbrenging)	Tot 1,5 graden continu (3,0 graden piek voor speciale profielen)	Afhankelijk van toepassing
Materiaalkwaliteiten	AISI 4140, AISI 4340, 34CrNiMo6 (gesmeed blanco)	ASTM A668 / EN 10083
Oppervlaktehardheid (tandflank)	28 ~ 35 HRC (door-gehard) of 50 ~ 58 HRC (inductie/gecarbureerde tandwortel/flank op aanvraag)	ISO 6336 hardheidsgraad
Dynamische balansgraad	G6.3 standaard (G2.5 optioneel voor hoge-snelheid > 3000 tpm)	ISO 1940-1

Belangrijkste kenmerken

Gesmede blanco integriteit:Geen gietporositeit; De richting van de graan-stroom volgt het laadpad via gesloten-matrijs of open-matrijs ruw smeden voorafgaand aan CNC-draaien/hobben.

Gekroonde tandverlichting:De schuine/geschoren kroonradius elimineert het beknellen van de -eindrand van de tanden bij gecombineerde hoek- (1,5 graden) en axiale verplaatsing.

Verwisselbare boutpatronen:De geruimde flensboutgaten met nauwe- tolerantie komen overeen met de belangrijkste AGMA-flensgeometrie, waardoor herboren ter plaatse- wordt geëlimineerd.

Smeren-Retentieafdichtingsgroeven:Nauwkeurig-gedraaide O--ring/pakkingzittingen voorkomen dat vet wegslingert-bij hoge omtreksnelheden.

Toepassingen

Stalen walserijen:Hoofdrondselstandaards, spindels voor voorbewerking/afwerking.

Behandeling van bulkmateriaal:Stacker-reclaimer zwenkaandrijvingen, bak-elevatorkopschachten.

Zwaar tillen:Containerkraan (STS/RTG) takel- en loopkatversnellingsbakken.

Maritiem en energiegener:Hulpprop-asaandrijvingen, hydro-turbinegeneratorkoppelingssegmenten.

Maatwerk

Tekening-naar-onderdeel:Productie volgens klant-CAD (.step/.iges) of oude blauwe-printspecificaties (inch of metrisch).

Niet-standaard boringen:Boringen met spieën (DIN 5480/ANSI B92.1), taps toelopende boringen (1:10 / 1:30), krimp-pastoleranties of op maat gemaakte- schroef-/sleutelloze hydraulische expansiepassingen.

Coatingopties:Fosfaatcoating (standaard anti-roest), chemisch nikkel of zwart oxide. MTR (Materiaaltestrapport 3.1 volgens EN 10204) geleverd per warmtepartij.

Kwaliteitscontrole

Dimensie-audit:100% CMM-inspectie op kritische pilotdiameters, vlakslingering (TIR kleiner dan of gelijk aan 0,02 mm) en tanddikte-snaarmaat.

Metallurgische verificatie:PMI (Positive Material Identification) via XRF-spectrometer; optische emissiespectroscopie voor chemische verificatie; ultrasoon testen (UT ASTM A388) op gesmede plano's > 200 mm diameter.

Hardheidsprofiel:Rockwell/Brinell dwars-sectiedieptecontrole op-geharde tandflanken.

Productie en certificeringen

Bewerkingscel:CNC-draaicentra (draaien tot ø1200 mm), uitfrees-/vormmachines voor zware tandwielen (mod. 2 tot 28), verticale kotterbanken.

Warmtebehandeling:Gecontroleerde atmosfeer in de put-het blussen en temperen van de oven met digitale recorder-grafieken per warmtepartij.

Systeemcertificeringen:ISO 9001:2015 gecertificeerd kwaliteitsmanagementsysteem. Traceerbaarheidstag op elke rand van het onderdeel gestempeld (Heat No. + Part No.).

Verpakking en levering

Corrosiebescherming:VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) zware--verpakking + vocht-afgesloten zak + zware tandwieloliefilmlaag.

Krat standaard:Begassing-vrije ISPM 15 multiplex kratten met interne stalen-houten houders om tandimpact tijdens transport te voorkomen.

Logistiek en doorlooptijd:FOB/CIF Shanghai/Ningbo of luchtvracht》voor dringende reserveonderdelen. Bewerkte reserveonderdelen: 3–4 weken; Op maat smeden + bewerkingsbatches: 5–6 weken.

Veelgestelde vragen

Vraag: Zijn uw versnellingskoppelingsmoffen/-naven 100% uitwisselbaar met de AGMA-standaardserie?

A: Ja, op voorwaarde dat de AGMA-serie/maatcode of kritische envelopafmetingen (flanksteekdiameter, boutcirkel, pilotdiameter) overeenkomen met uw tekening. Gratis pre-verzending CMM-envelopcontrole beschikbaar.

Vraag: Kunnen jullie individuele halve-hubs leveren of verkopen jullie alleen complete koppelingen?

A: Ja, we leveren individuele vervangingsonderdelen (naaf A, naaf B, buitenste mouwhelft, afstandsstuk) op basis van serienummer/tekening. MOQ=1 pc voor kritieke storing.

Vraag: Welke documentatie wordt bij de zending gevoegd?

A: NL 10204 3.1 Materiaaltestrapport, dimensionaal inspectierapport en dynamisch balanscertificaat (indien gespecificeerd).

Offerte aanvragen (MRO / OEM Engineering Desk)

Veld / Parameter	Invoer / Selectie
Onderdeel-/tekeningnummer of AGMA-maat	[Bijv. AGMA 1010G / Tekening #GC-4140-02]
Boringmaat (d1, d2) en pasvorm standaard	[Bijv. ø110 H7 / ø125 H7, DIN 6885 spiebaan]
Kwantiteits- en urgentieniveau	[ ] Kritieke analyse (1 pc, lucht) [ ] Batch Production (>= 10 stuks, zee)
Vereiste nalevingsdocumenten	[x] EN 10204 3.1 MTR [ ] UT-rapport (ASTM A388) [ ] G2.5 Saldo
CAD / tekening / veldfoto uploaden	[ Drag & Drop .step / .iges / PDF / Handschets hier ]
Direct technisch contact	346320463@qq.com (Doelreactie: < 4 werkuren)